Jednoradové kuželíkové ložiská metrický systém ( palcový systém )
vlastnosti produktu:
Vnútorné a vonkajšie krúžky kuželíkových ložísk majú kužeľové obežné dráhy a kužeľové valčeky sú inštalované medzi obežnými dráhami. Ak je kužeľovitý povrch predĺžený, nakoniec sa zblíži do bodu na osi ložiska. Kuželíkové ložiská sa používajú hlavne na znášanie radiálneho a axiálneho kombinovaného zaťaženia založeného hlavne na radiálnom zaťažení. Axiálna únosnosť ložiska je určená kontaktným uhlom. Čím väčšia je axiálna únosnosť, tým vyššia je axiálna únosnosť. Kuželíkové ložisko je oddeliteľné ložisko, to znamená, že vnútorný krúžok, valček a klietka sú spojené do samostatného komponentu, ktorý je možné oddeliť od vonkajšieho krúžku. Inštalovať.
Tento druh ložiska môže obmedziť axiálne posunutie jednej strany hriadeľa alebo puzdra a nedovoľuje, aby bol hriadeľ naklonený vzhľadom na otvor puzdra. Pri pôsobení radiálneho zaťaženia sa vytvorí dodatočná axiálna sila. Preto vo všeobecnosti v dvoch ložiskách ložiska by mal byť vonkajší krúžok a vnútorný krúžok ložiska inštalovaný oproti každej čelnej ploche.
Jednoradový kužeľový valec môže obmedziť axiálny posun hriadeľa alebo krytu iba v jednom smere a niesť axiálne zaťaženie v jednom smere. Pri pôsobení radiálneho zaťaženia musí byť vyvážená aj axiálna sila vznikajúca v ložisku. Obe ložiská by mali byť namontované čelom k sebe alebo chrbtom k sebe.
Aplikácia:
Takéto ložiská sa používajú hlavne v predných kolesách automobilov, zadných kolesách, prevodovkách, diferenciáloch, pastorkových hriadeľoch, vretenách obrábacích strojov, stavebných strojoch, veľkých poľnohospodárskych strojoch, železničných vozidlách, redukčných zariadeniach a malých redukčných zariadeniach valcovacích valcov.
Rozsah veľkostí:
Rozsah veľkosti vnútorného priemeru: 20 mm ~ 1270 mm
Rozsah vonkajších priemerov: 42 mm ~ 1465 mm
Rozsah šírky: 15 mm ~ 240 mm
Tolerancia: Metrické kuželíkové ložiská majú všeobecné tolerancie a môžu poskytovať aj produkty s toleranciou P6X, P6, P5, P4, P2,
Palcové kuželíkové ložiská majú všeobecné tolerancie a na požiadanie sú dostupné aj produkty s toleranciou CL2, CL3, CLO, CL00.
klietka
Kuželíkové ložiská vo všeobecnosti používajú oceľovú lisovanú košíkovú klietku, ale keď je veľkosť väčšia, používa sa aj pevná stĺpiková klietka vyrobená z auta.
Predpona:
V palcových kuželíkových ložiskách pridajte „F“ pred sériové číslo ložiska označujúce klietku ložiska
G V palcových kuželíkových ložiskách to znamená vnútornú alebo vonkajšiu rozperu ložiska
Metóda znázornenia vnútornej rozpery: pred kód komponentu palcového sériového ložiska pridajte „G-“.
V K-palcových kuželíkových ložiskách sú ložiskové krúžky a valivé prvky alebo len krúžky vyrobené z ložiskovej ocele s vysokým obsahom uhlíka
V kuželíkových ložiskách K1 palcov sú ložiskové krúžky a valivé prvky alebo len krúžky vyrobené z 100CrMo7
V kuželíkových ložiskách K2 palcov sú ložiskové krúžky a valivé prvky alebo len krúžky vyrobené z ZGCr15
R V palcových kuželíkových ložiskách pridajte „R“ pred sériové číslo ložiska na označenie kuželíkových valčekov
PSČ:
A: 1. Pre kuželíkové ložiská sú kontaktný uhol a a priemer obežnej dráhy vonkajšieho krúžku D1 v rozpore s národnou normou. Ak sú v kóde dva alebo viac typov a a D1 odlišných od národnej normy, použite A a A1. A2... označuje.
2. Vedenie vonkajšieho krúžku.
Skosenie A6-palcového kuželíkového ložiska nie je v súlade s TIMKEN. Ak sú v rovnakom kóde dve alebo viac rôznych skosení na suchú montáž TIMKEN, sú reprezentované A61 a A62.
B kuželíkové ložiská, kontaktný uhol sa zväčší (zvýšenie série uhlov).
C spárované s kuželíkovými ložiskami, keď axiálna vôľa nespĺňa štandardné požiadavky, priemerná hodnota axiálnej vôle sa pripočítava priamo za C.
/CR spárované s kuželíkovými ložiskami, pri požiadavke na radiálnu vôľu sa priemerná hodnota radiálnej vôle pripočíta za CR.
/DB Dve kuželíkové ložiská pre montáž chrbtom k sebe v pároch
/DBY Dve jednoradové kuželíkové ložiská pre montáž chrbtom k sebe, s vnútornou rozperou a bez vonkajšej rozpery.
/DF Dve kuželíkové ložiská pre párovú montáž tvárou v tvár
/HA prstencové valivé telesá a klietky alebo len krúžky a valivé telesá sú vyrobené z vákuovo tavenej ložiskovej ocele.
/HC objímky a valivé telieska alebo len objímky alebo len valivé telieska sú vyrobené z nauhličenej ocele (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCE Ak ide o metrické ložisko, znamená to, že krúžky a valivé telesá sú z kvalitnej nauhličenej ocele.
/HCER znamená, že iba valčeky v metrickom ložisku sú z vysoko kvalitnej nauhličenej ocele.
/HCG2I znamená, že vonkajší krúžok a valivé prvky sú vyrobené z nauhličenej ocele a vnútorný krúžok je vyrobený z GCr18Mo.
/HCI označuje, že vnútorný krúžok je vyrobený z nauhličenej ocele.
/HCO označuje, že vonkajší krúžok je vyrobený z nauhličenej ocele.
/HCOI znamená, že iba vonkajší krúžok a vnútorný krúžok sú vyrobené z nauhličenej ocele.
/HCOR označuje, že vonkajší krúžok a valivé prvky sú vyrobené z nauhličenej ocele.
/HCR: Označuje sa na rozlíšenie rovnakej špecifikácie, iba valivé prvky sú vyrobené z nauhličenej ocele.
/HE prstencové valivé telesá a klietky alebo len krúžky a valivé telesá sú vyrobené z elektrotroskovo pretavenej ložiskovej ocele (vojenská oceľ)
/HG: Vyrobené spoločnosťou ZGCr15.
Krúžky a valivé telieska alebo len krúžky sú vyrobené z iných ložiskových ocelí (/HG-5GrMnMo;/HG1-55SiMoVA;/HG2-GCr18Mo;/HG3-42CrMo;/HG4-GCr15SiMn).
/HG2CR znamená, že objímka je vyrobená z GCr18Mo a valivé prvky sú vyrobené z nauhličenej ocele.
Ak je /HG2 radiálne ložisko, znamená to, že vnútorný krúžok je vyrobený z GCr18Mo a vonkajší krúžok a valivé prvky sú vyrobené z GCr15;
/HG20 označuje, že vonkajší krúžok je vyrobený z GCr18Mo.
Objímka /HN je vyrobená z tepelne odolného materiálu (/HN-Cr4Mo4V;/HN1-Cr14Mo4;/HN2-Cr15Mo4V;/HN3-W18Cr4V).
/HP Krúžky a valivé prvky sú vyrobené z berýliového bronzu alebo iných antimagnetických materiálov. Pri zmene materiálu sú uvedené ďalšie čísla.
/HQ krúžky a valivé telesá sú vyrobené z menej používaných materiálov (/HQ-plast; /HQ1-keramická zliatina).
/HU Kruhové valivé telesá a klietky alebo len krúžky a valivé telesá sú vyrobené z nekaliteľnej nehrdzavejúcej ocele 1Cr18Ni9Ti.
/HV prstencové valivé telesá a klietky alebo len krúžky a valivé telesá sú vyrobené z tvrditeľnej nehrdzavejúcej ocele (/HV-9
Ložisko s kužeľovou dierou, kužeľ 1:12.
K30 ložisko s kužeľovou dierou, kužeľ 1:30.
Stupeň presnosti ložiska P, za ktorým nasleduje číslo predstavujúce konkrétny stupeň presnosti
Vonkajší krúžok ložiska R má dorazové rebro (vonkajší krúžok príruby)
-RS ložisko má na jednej strane skeletové gumové tesnenie (kontaktný typ).
Ložisko RS1 má na jednej strane skeletový gumový tesniaci krúžok (kontaktný typ) a materiál tesniaceho krúžku je vulkanizovaná guma.
Ložisko -RS2 má na jednej strane kostrový gumový tesniaci krúžok (kontaktný typ) a materiálom tesniaceho krúžku je fluórovaná guma.
-2RS Ložiská s RS tesnením na oboch stranách.
-2RS1 Ložiská s tesnením RS1 na oboch stranách.
-2RS2 Ložiská s tesnením RS2 na oboch stranách
RZ ložisko so skeletovým gumovým tesnením na jednej strane (bezkontaktný typ)
-2RZ ložiská s RZ tesnením na oboch stranách
S martenzitické kalenie.
/SP superpresná trieda, rozmerová tolerancia je ekvivalentná stupňu 5 a presnosť otáčania je ekvivalentná stupňu 4.
Ložiskové krúžky /S0 sú temperované pri vysokej teplote a pracovná teplota môže dosiahnuť 150 ℃.
Ložiskový krúžok /S1 je temperovaný pri vysokej teplote a pracovná teplota môže dosiahnuť 200 ℃.
Ložiskový krúžok /S2 je temperovaný pri vysokej teplote a pracovná teplota môže dosiahnuť 250 ℃.
/S3 ložiskové krúžky sú temperované pri vysokej teplote a pracovná teplota môže dosiahnuť 300 ℃.
Ložiskový krúžok /S4 je temperovaný pri vysokej teplote a pracovná teplota môže dosiahnuť 350 ℃.
sC Kryté radiálne ložisko.
Keď rozmer montážnej výšky párového kuželíkového ložiska T nespĺňa štandardné požiadavky, rozmer montážnej výšky je priamo pripevnený k zadnej časti T.
V plný počet valivých prvkov (bez klietky)
X1 plný počet valivých prvkov (bez klietky)
Vonkajší priemer X2 je neštandardný.
Šírka (výška) X3 je neštandardná.
Vonkajší priemer X4, šírka (výška) neštandardné (štandardný vnútorný priemer) zaoblenie vnútorného priemeru neštandardné ložiská, keď veľkosť vnútorného priemeru nie je celé číslo a sú dve alebo viac desatinných miest, použite tabuľku X4
Zobraziť zaokrúhľovanie.
-Štvorradové kuželíkové ložisko XRS s viacerými tesneniami (viac ako dve tesnenia)
Y: Y a ďalšie písmeno (napr. YA, YB) alebo kombinácia čísel sa používa na označenie nesekvenčných zmien, ktoré nemožno vyjadriť existujúcim príponom. YA štruktúra sa mení.
Vonkajší povrch vonkajšieho krúžku ložiska YA1 sa líši od štandardného prevedenia.
Vnútorný otvor vnútorného krúžku ložiska YA2 je odlišný od štandardného prevedenia.
Čelo ložiskového krúžku YA3 sa líši od štandardného prevedenia.
Obežná dráha ložiskového krúžku YA4 sa líši od štandardnej konštrukcie.
Valivé prvky ložiska YA5 sa líšia od štandardného prevedenia.
Skosenie zostavy ložiska YA6 sa líši od štandardného dizajnu.
Ložiskové rebro alebo krúžok YA7 sa líši od štandardného prevedenia.
Štruktúra klietky YA8 sa zmenila.
Kontaktný uhol ložiska YA9 je odlišný od štandardného prevedenia (ložisko s kosouhlým stykom).
Dvojradové kuželíkové ložiská YA10, na vnútornej rozpere sú olejové drážky a olejové otvory alebo je zmenená veľkosť rozpery.
Štruktúra YAB sa mení súčasne s technickými požiadavkami.
YAD Rovnaký typ ložiska, štruktúra má viac ako dve zmeny súčasne.
Technické požiadavky YB sa menia.
Ložiskový krúžok YB1 má na povrchu povlak.
Veľkosť ložiska YB2 a požiadavky na toleranciu sa zmenili.
Požiadavky na drsnosť povrchu ložiskových krúžkov YB3 sa menia.
YB4 Požiadavky na tepelné spracovanie (napr. tvrdosť) sa zmenili.
YB5-bitová tolerancia má špeciálne požiadavky.
Ložisko YBD rovnakého typu, technické požiadavky majú viac ako dve zmeny súčasne.
-Ložisko Z má na jednej strane protiprachový kryt.
-2Z ložisko má protiprachový kryt na oboch stranách.
