- Rôzne štruktúry
Základný rozdiel je v tom, že štruktúra je odlišná: vnútorné a vonkajšie krúžky kuželíkových ložísk majú kužeľové obežné dráhy a kužeľové valčeky sú inštalované medzi obežnými dráhami. Kuželíkové ložisko je vedené veľkou prídržnou hranou vnútorného krúžku a je navrhnuté tak, aby pretínalo vrchol každej kužeľovej plochy valčekovej plochy s povrchmi obežnej dráhy vnútorného a vonkajšieho krúžku v bode na stredovej línii ložiska. . Valčeky valčekových ložísk sú zvyčajne vedené dvoma prídržnými okrajmi ložiskového krúžku, ktorý patrí medzi rozoberateľné ložiská. Klietkový valec a vodiaci krúžok tvoria kombináciu, ktorú je možné oddeliť od druhého ložiskového krúžku.
- Rôzne rozsahy sily
Rozsah stresu týchto dvoch je odlišný. Thevalčekové ložiskoa kuželíkové ložiská na okraji jedného ozubeného kolesa môžu odolať radiálnej sile a môžu tiež niesť jednosmernú axiálnu silu. Hoci odolá väčšej radiálnej sile, neznesie axiálnu silu; valčekové ložiská na strane jedného bloku sú odlišné. Vydrží axiálnu silu radiálnej sily a jeden smer. Dvojradové a štvorradové kuželíkové ložiská vydržia väčšiu radiálnu silu a väčšiu obojsmernú axiálnu silu. Valčekové ložiská jednoradového a dvojradového, valčekové ložiská s prírubovým krúžkom ataperedvalčekové ložiskású veľmi rýchle.
3.Rôzna presnosť
Presné kuželíkové ložiská, valčekové ložiská a kuželíkové ložiská majú oveľa vyššiu presnosť ako iné ložiská. Presnosť jedného riadku advojradové valčekové ložiskáje lepšia ako u jednoradových kuželíkových ložísk.
4.Trozsah použitiazúženývalčekové ložiská a valčekové ložiská
4.1 Hlavný účel valčekových ložísk Skriňa hriadeľa osi, kľukový hriadeľ dieselového motora, veľký motor, vreteno obrábacieho stroja, prevodovka automobilu, traktora atď.
4.2. Hlavný účel kužeľových ložísk Stavebné stroje, predné kolesá veľkých poľnohospodárskych strojov, zadné kolesá, prevodovka, hriadele diferenciálu s malými ozubenými kolesami, spomaľovacie zariadenia železničných vozidiel, valcovacie stroje na valcovanie za tepla a za studena, stredné valčeky, podporné valčeky, rotačná pec prevodový stupeň a spomaľovacie zariadenie.
5. Kľúčové postupy pre kužeľové ložiská
Novo navrhnuté kužeľové ložiská majú vylepšenú štruktúru. Priemer valca sa predlžuje, dĺžka valca sa predlžuje a počet valcov sa stáva veľkým počtom. Používa konvexný valec na výrazné zlepšenie únosnosti a životnosti ložiska. Veľká čelná plocha valca a veľká strana prevodu využívajú guľu a kužeľový povrch na zlepšenie mazania.
6.Zabezpečenie kvality
6.1 Výber surovín je najdôležitejším článkom ložiska. Ložisko Chengfeng je 100% úplná kontrola každej šarže materiálov.
6.2. Ložiskové krúžky a valivé telesá sú tepelne ošetrené bezkyslíkatým bainitom a bezkyslíkatou soľou, aby sa zabezpečila tvrdosť produktu v rámci 1HRC.
6.3. Koncový povrch ložiska je opracovaný obojstranným povrchovým brúsením, aby sa zabezpečil vyšší rozdiel vyváženia čelnej plochy. Na spracovanie brúsenia sa používa CNC brúska a super jemné zariadenie, aby sa zabezpečilo, že kruhovosť je v rozmedzí 2 UM a drsnosť je v rozmedzí 1 um.
Čas odoslania: Apr-04-2023