Dvojradové kuželíkové ložiská
Podrobnosti
Dvojradové kuželíkové ložiská môžu znášať obojsmerné axiálne zaťaženie, zatiaľ čo znášajú radiálne zaťaženie. Obojsmerný axiálny pohyb hriadeľa alebo puzdra môže byť obmedzený v rozsahu axiálnej vôle ložiska.
Kuželíkové ložiská sú oddeliteľné ložiská, to znamená, že dva vnútorné krúžky, valčeky a klietky sú spojené do samostatného komponentu, ktorý je možné inštalovať oddelene od celkového vonkajšieho krúžku s dvojitou obežnou dráhou (s vnútornou rozperou). Dvojitý vnútorný krúžok obežnej dráhy a valčeky a klietka tvoria samostatnú zostavu, namontovanú oddelene od dvoch samostatných vonkajších krúžkov obežnej dráhy (s vonkajšími rozperami).
Aplikácie
Takéto ložiská sa používajú hlavne v predných kolesách automobilov, zadných kolesách, prevodovkách, diferenciáloch, pastorkových hriadeľoch, vretenách obrábacích strojov, stavebných strojoch, veľkých poľnohospodárskych strojoch, železničných vozidlách, redukčných zariadeniach, malých redukčných zariadeniach valcovacích valcov, cementárskych strojoch, rotačných strojoch pridržiavacie koleso pecného zariadenia.
VEĽKOSŤ
Rozsah veľkosti vnútorného priemeru: 38 mm ~ 1560 mm
Rozsah vonkajších priemerov: 70 mm ~ 1800 mm
Rozsah šírky: 50 mm ~ 460 mm
Metrická (imperiálna) presnosť produktu má bežný stupeň, stupeň P6, stupeň P5, stupeň P4. Pre používateľov so špeciálnymi požiadavkami môžu byť spracované aj produkty triedy P2 a tolerancia je v súlade s GB/T307.1.
klietka
Kuželíkové ložiská vo všeobecnosti používajú oceľovú lisovanú košíkovú klietku, ale keď je veľkosť väčšia, používa sa aj pevná stĺpiková klietka vyrobená z auta.
Predpona:
V palcových kuželíkových ložiskách pridajte „F“ pred sériové číslo ložiska označujúce klietku ložiska
G V palcových kuželíkových ložiskách to znamená vnútornú alebo vonkajšiu rozperu ložiska
Metóda znázornenia vnútornej rozpery: pred kód komponentu palcového sériového ložiska pridajte „G-“.
V K-palcových kuželíkových ložiskách sú ložiskové krúžky a valivé prvky alebo len krúžky vyrobené z ložiskovej ocele s vysokým obsahom uhlíka
V kuželíkových ložiskách K1 palcov sú ložiskové krúžky a valivé prvky alebo len krúžky vyrobené z 100CrMo7
V kuželíkových ložiskách K2 palcov sú ložiskové krúžky a valivé prvky alebo len krúžky vyrobené z ZGCr15
R V palcových kuželíkových ložiskách pridajte „R“ pred sériové číslo ložiska na označenie kuželíkových valčekov
PSČ:
A: 1. Pre kuželíkové ložiská sú kontaktný uhol a a priemer obežnej dráhy vonkajšieho krúžku D1 v rozpore s národnou normou. Ak sú v kóde dva alebo viac typov a a D1 odlišných od národnej normy, použite A a A1. , A2... označuje.
2. Vedenie vonkajšieho krúžku.
Skosenie A6-palcového kuželíkového ložiska nie je v súlade s TIMKEN. Ak sú v rovnakom kóde dve alebo viac rôznych skosení na suchú montáž TIMKEN, sú reprezentované A61 a A62.
B kuželíkové ložiská, kontaktný uhol sa zväčší (zvýšenie série uhlov).
C spárované s kuželíkovými ložiskami, keď axiálna vôľa nespĺňa štandardné požiadavky, priemerná hodnota axiálnej vôle sa pripočítava priamo za C.
/CR spárované s kuželíkovými ložiskami, pri požiadavke na radiálnu vôľu sa priemerná hodnota radiálnej vôle pripočíta za CR.
D dvojradové kuželíkové ložiská, bez vnútornej alebo vonkajšej rozpery, bez čelného brúsenia V palcových kuželíkových ložiskách to znamená dvojitý vnútorný krúžok alebo vonkajší krúžok s dvojitou obežnou dráhou.
/DB Dve kuželíkové ložiská pre montáž chrbtom k sebe v pároch
/DBY Dve jednoradové kuželíkové ložiská pre montáž chrbtom k sebe, s vnútornou rozperou a bez vonkajšej rozpery.
/DF Dve kuželíkové ložiská pre párovú montáž tvárou v tvár
D1 dvojradové kuželíkové ložisko, bez vnútornej rozpery, brúsené čelo.
/HA prstencové valivé telesá a klietky alebo len krúžky a valivé telesá sú vyrobené z vákuovo tavenej ložiskovej ocele.
/HC objímky a valivé telieska alebo len objímky alebo len valivé telieska sú vyrobené z nauhličenej ocele (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCE Ak ide o metrické ložisko, znamená to, že krúžky a valivé telesá sú z kvalitnej nauhličenej ocele.
/HCER znamená, že iba valčeky v metrickom ložisku sú z vysoko kvalitnej nauhličenej ocele.
/HCG2I znamená, že vonkajší krúžok a valivé prvky sú vyrobené z nauhličenej ocele a vnútorný krúžok je vyrobený z GCr18Mo.
/HCI označuje, že vnútorný krúžok je vyrobený z nauhličenej ocele.
/HCO označuje, že vonkajší krúžok je vyrobený z nauhličenej ocele.
/HCOI znamená, že iba vonkajší krúžok a vnútorný krúžok sú vyrobené z nauhličenej ocele.
/HCOR označuje, že vonkajší krúžok a valivé prvky sú vyrobené z nauhličenej ocele.
/HCR: Označuje sa na rozlíšenie rovnakej špecifikácie, iba valivé prvky sú vyrobené z nauhličenej ocele.
/HE prstencové valivé telesá a klietky alebo len krúžky a valivé telesá sú vyrobené z elektrotroskovo pretavenej ložiskovej ocele (vojenská oceľ)
/HG: Vyrobené spoločnosťou ZGCr15.
